车内甲醛一直都是众多车主关注的问题，新买的车甲醛大多超标，即使是老车经过太阳暴晒车内甲醛也会飙升好几倍！

　　昨日，导报记者联合厦门市环境监测中心站专门就高温天气下车内甲醛含量进行实验。

　　据介绍，甲醛遇到高温会散发得更快。昨日中午，厦门实测温度34℃，艳阳高照，导报记者选取了两部车，开往厦门市环境监测中心站进行实验。

　　甲车：车主林先生，已购买3年时间，车价30+万元，日系进口车。暴晒前，用专业甲醛检测仪器进行检测，车内甲醛含量为0.01ppm；暴晒1小时后，车内甲醛含量迅速飙升为0.03ppm，是暴晒前的三倍！

　　乙车：车主刘女士，PG电子app刚购买3个月，车价15+万元，美系经济型轿车。暴晒前，车内甲醛含量为0.01ppm；暴晒1小时后，车内甲醛含量为0.04ppm，是暴晒前的4倍！

　　导报记者注意到，当甲醛检测仪器被拿出汽车时，甲醛含量度数开始迅速飙升，从车内的0.01ppm直接升到了0.08ppm，最后停留在0.06ppm。

　　由于实验地点就在马路边上，距离马路有2米多的距离，空气中的甲醛含量主要来自汽车尾气，而当时马路上的车流量适中，并没有出现堵车现象。可想而知，当堵车时，车外空气的甲醛含量会有多高！而甲醛可引起人类的鼻咽癌、鼻腔癌和鼻窦癌，并可引发白血病，对人体有极大伤害。

　　根据我国2012年3月1日发布的《乘用车内空气质量评价指南》规定，车内甲醛浓度超过0.10毫克/立方米就可能有致癌的风险。换算成ppm单位的线ppm。实验的两部车在暴晒前后均符合这一标准。“这只是晒一个小时，如果晒得更久，就有可能超标。”监测站内工作人员表示，车内甲醛主要来自于汽车上使用的人造皮革、部分黏合剂以及脚垫等材料，PG电子app汽车用材料的好坏直接影响车内空气的甲醛含量。

　　由于甲醛释放是个连续而缓慢的过程，因此，想一劳永逸地去除甲醛几乎是不太可能的。“最好的办法就是通风。”

　　导报记者随后驾驶乙车，将所有车窗打开，在大太阳底下行驶2分钟后，甲醛含量迅速降低为0.01ppm。

　　监测站工作人员表示，PG电子app要想降低车内空气甲醛含量的危害，最有效的办法就是开车前将车窗打开通风2-3分钟以上，因为在室外开窗后空气换气率是非常快的，一两分钟就可以把这些污染的空气交换出去。

　　有条件的话，开窗通风最好选择在车辆较少的开阔地带进行，而且每当遇到堵车或者进入隧道的时候，一定要记得紧闭车窗，因为车外的空气污染更严重。其次，可以放一些活性炭包，吸附有害气体。