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　　最近，关于《公路里程费收费系统指导意见》的相关内容引来了网友的关注，该内容中提到海南省拟对新能源汽车征收养路费，也就是说一直不用交养路费的绿牌新能源车，也要开始像油车一样交养路费了。

　　“养路费”一词或许很多年轻人不是很熟悉，因为从2009年开始，养路费的说法就变了，PG电子网址而实际上原来的养路费已经被合并到汽油价格当中了，以

　　取代养路费。所以可以理解为道路养护费不再单独收取，而是放到了汽油价格中，可以理解为车辆跑的里程越多，那所支付的养路费也就越多，比一笔征收更加合理。

　　对于新能源车（纯电）来说，不烧油，只充电，所以理论上来说是不交养路费的。但显然新能源车上路和油车没什么两样，都对道路有消耗，所以交养路费也没毛病。至于一直没有相关政策的出台，有两点核心原因，一个是政策推动新能源发展，第二点就是新能源车不加油，且充电的情况比较复杂，不好通过合适的方法做到像油车一样，用的越多交的越多。

　　但眼下新能源车的保有量越来越大，根据公安部近期公布的数据，截至今年上半年，我国新能源汽车的保有量已达到2472万辆，占汽车总量的7.18%，这意味着每15辆车中就有1辆是新能源汽车。而根据近几个月的单月销量统计来看，每个月的新能源乘用车在乘用车销量中占比都超过了50%。有专家预测，2026年新能源汽车市占率可能将要超过50%。

　　，车越来越多，养路费面临的是越来越少，海南的公路建设和维护面临着比较大的资金压力，所以有关部门也拟定了该意见。在该意见中，提到了传统燃油税已经无法满足养护资金、

　　、电动车使用成本可能增加、燃油车公平性、确保所有车辆公平分担公共资源费用、

　　其中，用北斗系统计算里程的收费方式这一点引来了大家的关注。利用北斗系统可以定位每一台新能源车所行驶的距离，这一点听起来好像成本很高的样子，也有一部分网友担心自己的隐私。

　　按每公里0.2元来算，假设一台车一年跑15000km，那这部分费用为3000元

　　，跑的越多收的越多，也就是说电车和油车的用车成本被拉近了。对于一般家庭用车还好，

　　虽然油价高，但新能源车不消耗燃油，却同样使用高速公路等道路资源，随着大家慢慢都从油车换电车，那相关部门的压力就会越来越大，所以其实也合理。

　　假设如果未来一公里的养路费线元，那确实要比现在的用车成本高很多。至于未来其他城市是否会效仿，小编觉得从行业走向来看，这就是时间问题了。