pg电子平台日前，《轻工业稳增长工作方案（2023—2024年）》印发，该方案要求大力发展高安全性锂电池、铅炭电池、钠电池等产品，扩大在新能源汽车、储能、通信等领域应用。

　　铅炭电池为何成为新“风口”？挑战锂电池，铅炭电池有何底气？储能赛道百花齐放pg电子平台，铅炭电池何以脱颖而出？

　　据显示，铅碳电池是由传统的铅酸电池演进而来，主要是在负极中加入了活性炭，从而显著提高铅酸电池的寿命。

　　可惜的是，由于能量密度的关系，铅炭电池被锂电池稳稳压了一头，没有成为动力电池的主流路线，从而相当长一段时间不温不火。

　　原本，锂电池是储能赛道的重量级选手，却因为安全性问题备受诟病，不得不加以限制：

　　国家能源局发布《防止电力生产事故的二十五项重点要求（2022 年版）（征求意见稿）》提出，中大型电化学储能电站不得选用三元锂电池、钠硫电池，不宜选用梯次利用动力电池。

　　毕竟，铅炭电池更安全，只需要保持通风就不会发生燃烧爆炸，这正是锂电池的软肋，因而铅炭电池适合人口密集区。

　　譬如，天能股份已投入和运营的30多个储能项目中，有20个以上为铅碳储能，与天风证券、兴业证券、浙商证券等进行路演时称，“公司认为铅碳储能是十分具备发展前景的”pg电子平台。

　　再譬如，昆工科技在接受机构调研时，表示铅碳电池的容量大，需要的芯片少，这也意味着成本低，节约了储能电站的建设成本和运维费用。

　　太湖能谷创始人兼任CEO吴建斌在接受“贝壳财经”采访时表示：“纯电动汽车中最成熟的电池技术还是锂电池技术，但目前锂的储量在全球非常有限。在这种情况下，大规模储能应该用铅碳类电池来做。”

　　铅碳电池的循环寿命，根据各家产品的材料、技术与工艺的差别，从4000次~6000次不等，但对比来看差点意思。

　　对此，开源证券表示：“考虑铅炭电池45%的回收残值率，同时铅炭储能对储能柜紧密度的要求更低（锂电储能柜之间间隔不得小于3m，但铅炭要求不得小于1m）。我们测算在一充一放条件下铅炭储能进行峰谷价差套利IRR可达8.0%，略低于铁锂储能（9.15%）。”

　　储能赛道，多条技术路线并存，纷纷渴望成为最后的大赢家，进而呈现“百花齐放”的竞争格局。

　　据公开资料显示，2023年上半年，新型储能项目加速落地，新投运装机规模约863万千瓦/1772万千瓦时，相当于此前历年累计装机规模总和。

　　中国化学与物理电源行业协会秘书长王泽深表示：“预计2023年中国储能市场规模有望超过15GW，2025年这个数字将达到70GW。”

　　当下，铅炭电池的当下主流成本为0.95元/Wh，优于压缩空气储能的4元/Wh~6元/Wh、液流电池的2.5元/Wh上下，但与磷酸铁锂相差不大。

　　据CNESA的数据显示，2023年6月储能系统（2h磷酸铁锂，不含用户侧）中标均价为1.082元/Wh，同比减少24%，环比减少12%。

　　目前，主流的电化学储能的时长通常为2小时，但储能时长在4小时以上的长时储能逐步成为行业的共识。

　　不过，南方科技大学碳中和能源研究院院长赵天寿表示：“从分秒级、小时，甚至跨季度、跨年的储能技术，只有各种时长的储能技术成熟了，我们才能建立完整的新型电力系统。”

　　总而言之，虽然锂电池仍然占据了新型储能的主导地位pg电子平台，但铅炭电池的实力也不容小觑，在某些领域足以平替。