pg电子平台汽车大规模推广以来,技术路线之争闹得甚嚣尘上。中国汽车战略与政策研究中心副主任刘斌认为,“双碳”战略对汽车产业最大的影响就是产品的技术路线。“我们研究汽车产品技术路线的选择,实际上是在研讨车用能源的转型问题。”
“过去的10年,我们无法预测到电池技术的进步幅度如此之快;未来40年,我们也无法预测电池和内燃机技术等的进步幅度,也许会有颠覆性技术产生,也许一段时间内有技术停滞的风险。”刘斌说。在无法看清楚技术演进趋势的情况下,还应该坚持技术中性的原则,那就是通过设定低碳发展的目标,允许各类符合低碳目标的技术路线竞相发展,相互竞争,共同发展。
在刘斌看来,首先,汽车产品存在多种技术路线竞相发展pg电子平台,包括纯电动、混动pg电子平台、零碳燃料,以及内燃机等;其次,对纯电动汽车的电池容量和续驶里程的追求,应该适可而止;再次,汽车小型化可显著降低全生命周期的
;最后,新能源汽车此前处于野蛮生长,未来应关注能效等核心技术指标的提升。
“随着车企向新能源车型转换,制造过程将成为汽车行业碳排放治理的核心环节。汽车企业面临排放高、节能技术欠缺等问题;上游供应链企业对碳排放管理脱节,缺乏碳排放数据。”董玮表示,汽车行业需要在产品
董玮解释道,在供应链低碳治理方面,头部企业牵动供应商降低碳排放;在制造技术方面,通过多能互补耦合技术升级,实现光伏、热能、水能源高效利用;在制造末端,通过各种技术提高能源利用率。“通过内外点状突破,汽车行业碳中和的发展趋势日渐清晰,而技术研发必将成为汽车行业发展前所未有的机遇,”董玮说。
本*文`内/容/来/自:中-国-碳^排-放“交易^网-tan pai fang . c o m
【版权声明】本网为公益类网站,本网站刊载的所有内容,均已署名来源和作者,仅供访问者个人学习、研究或欣赏之用,如有侵权请权利人予以告知,本站将立即做删除处理()pg电子平台。
超腾深耕碳市场 王敏娜的咏“碳”调:碳中和服务要仰望星空,更要脚踏实地
省区市分站:(各省/自治区/直辖市各省会城市碳交易所,碳市场,碳平台)
华东【上海、山东济南、江苏南京、安徽合肥、江西南昌、浙江温州、福建厦门】
批准单位:中华人民共和国工业信息部 国家工商管理总局 指导单位:发改委 生态环境部 国家能源局 各地环境能源交易所