pg电子平台即便处于由技术变革阶段带来销量下滑的车市寒冬，但在中国汽车工业协会公布的国内汽车市场9月份及前三季度的销量数据中，9月国内乘用车销售新车191万辆，而前三季度乘用车累计销售新车1524.9万辆，相比去年虽都呈现下滑姿态，不过在9月份数据中，我们仍能看到回暖的态势，环比增长16.8%。而在细分车型方面，9月份轿车销售93.2万辆，相比SUV车型销售84.1万辆、MPV车型销售12.7万辆，明显仍占据了国内乘用车市场的销量主导地位，这其中A级车市场则成为了各个品牌的必争之地。

　　尽管有销量数据作支撑，但究竟自主品牌与合资品牌谁才是王者？10月15日，于成都金马试驾体验中心举办的世界轿车冠军争霸赛活动中，主办方为大家带来了吉利帝豪GL与别克英朗、帝豪与新桑塔纳的对决，分别从动力性能、主动安全、空气质量、NVH静音及智能互联五个方面进行实例较量。

　　在现场实测的0-100km/h加速环节中，帝豪GL以8.9s的成绩明显优于别克英朗的10s。帝豪GL搭载的1.5TD涡轮增压缸内直喷发动机，能够输出255N·m的峰值扭矩和130kW的最高功率，而其采用独有的Mask进气道结构设计，能够在1000转时即可输出140N·m扭矩，1500转时即可输出最大扭矩255N·m；同时匹配7DCT湿式双离合变速器，最高传动效率高达97%，换挡响应仅为0.2s。

　　四车对比中，仅有帝豪GL配备了AEB预碰撞安全系统（带行人识别功能）。这套系统采用了目标识别率更高、识别角度更大的毫米波雷达，单目摄像头最远探测距离达到160m，最多可识别32个目标，从而保障了测速、测距的精准率。实际使用中，这套系统能够支持4-150km全路况预碰撞，并且能够根据不同的危险状态，开启FCW碰撞预警、EBA制动力辅助、AEB智能紧急制动三段功能；前方有车辆，自车50km/h内可主动刹停，前方有行人，自车40km/h内能主动刹停。

　　而在此次参与对决的另一款车型吉利帝豪上，虽未配有主动刹停功能，但其配备的CCS定速巡航、LIM电子限速、后泊车雷达+动态倒车影像、高清行车记录仪、TPMS智能胎温胎压监测、HAC上坡辅助等功能，也做到以丰富智能的安全配置保障行车安全性。

　　在这一环节中，对比车辆将车身封闭，车内同时燃烧同份量烟饼进行测试，燃烧完后车内充满烟雾，再同时启动车辆并开启空调内循环，5分钟后检测车内空气质量。通过实测数据显示，帝豪GL在5分钟后测得的净化效果明显。

　　作为四款车中唯一带AQS空气质量管理系统 PM2.5过滤系统的车型，帝豪GL拥有4重防护生态净化舱，其可视化AQS空气质量管理系统可智能检测污染气体，实时显示车内外PM2.5数据，根据车内外空气质量情况，智能切换内外循环，阻隔污染进入，保证车内空气洁净。

　　同时，帝豪GL车内从车漆、车内灯光、座椅面料、座椅骨架、座椅塑料件到车身附件材料等，均采用环保材料；三重高效净化技术+负离子空气清新技术，具备高效精滤、活性炭化学滤料吸附、等离子杀菌除味等功能；拥有99.97%的PM2.5净化率，99.97%白葡萄球菌杀灭率，99%以上的TVOC总去除率。

　　从四车实测结果看，帝豪GL的数据处于领先水平，属于主流水准，这得益于帝豪GL整车从噪音根源、传播路径到隔绝手段等全方位静音升级。经过1048项NVH研发指标，200个NVH特别设计方案，整车声学材料覆盖达85%，80多项声学包、气密性、风噪优化设计，带来深潜级的静音体验，提升驾乘的静谧性与舒适性。

　　帝豪GL采用8英寸高清大屏，搭载GKUI 吉客智能生态系统，其强大的车机功能，集成了APP智能远程控制、5年免费流量、人机交互、4G极速上网、智能语音行车助手、高德实时在线万首有版权音乐、全方位生活服务等丰富功能；采用新一代科大讯飞3.0智能语音系统pg电子平台，语音识别率高达97%，语音唤醒率高，可语音控制导航、通话、音乐播放、车窗、天窗等更多功能；而帝豪轿车还有行车记录仪、USB视频播放、在线新闻等。此外，帝豪GL上还可实现手机APP智能远程控制，通过手机 APP掌握车辆位置、车辆状态（里程、油量、续航等）、行车日志等信息，可远程启闭发动机、开关空调、开闭车窗、车门解闭锁、PM2.5 净化空气等功能。

　　本次通过动力性、安全、空气质量、NVH、智能互联等方面进行对比测试，可以看出来吉利帝豪已经超越合资品牌，而实测结果也可以表明，吉利帝豪GL无愧是本次对比测试的王者。

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